金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总局备(bèi)案了(le)召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的(de)情况可能没(méi)有提(tí)供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召回范围内(nèi)的车辆推(tuī)送新开发的功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不(bù)具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择(zé)的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的(de)电(diàn)池供应商日本(běn)松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高(gāo)4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不(bù)小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产(chǎn)时间推(tuī)迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年(nián)，主要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年(nián)1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松下(xià)计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电池(chí)仍存(cún)在不小技(jì)术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关(guān)键技(jì)术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时(shí)代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉(lā)一(yī)直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿(ná)大(dà)等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先(xiān)上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉(lā)又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯(sī)拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特1500毫升水等于多少斤 1500毫升水是几瓶矿泉水(tè)斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车(chē)型，预(yù)计交付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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