日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华(huá)业(yè)务(wù)可(kě)持续发展的(de)承诺始终不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将(jiāng)资(zī)源投入到我们具有(yǒu)优势(shì)的核(hé)心业务(wù)上，努力(lì)实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的(de)是(shì)，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场(chǎng)正(zhèng)进(jìn)行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会(huì)改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国(guó)市场的商用车业(yè)务，同时计划(huà)将其(qí)在中国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中(zhōng)国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或是(shì)福(fú)特(tè)面(miàn)对在华(huá)市场(chǎng)销量下(xià)滑的适应性调(diào)整。

　　综合(hé)福(fú)特中国(guó)官网(wǎng)及媒体数据，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年，福(fú)特全球汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太(tài)大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公(gōng)关称，“目前(qián)还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司(sī)正(zhèng)在中国(guó)投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的(de)是，福(fú)特并非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进(jìn)行(xíng)精简(jiǎn)的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福(fú)特(tè)也(yě)开始将希望寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们(men)在中国的蒂佳婷属于什么档次，蒂佳婷面膜怎么样(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福(fú)特(tè)在华发展的(de)思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市(shì)场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及(jí)其在(zài)中国(guó)的林(lín)肯豪华(huá)车系列，福特可(kě)以(yǐ)在中国获得(dé)更好的(de)投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特(tè)在(zài)中国重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之(zhī)一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分(fēn)业(yè)内人士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝(cháng)试都(dōu)是在(zài)努(nǔ)力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首席(xí)执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能(néng)更(gèng)好保护(hù)其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下福(fú)特中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的(de)前行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中(zhōng)国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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