近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅助(zhù)驾驶(shǐ)，接亲车变事(shì)故(gù)车。

　　为此，财经(jīng)网汽车(chē)联系到小鹏汽车相关负责人(rén)，对方(fāng)表示：有(yǒu)人故意拿普通(tōng)事故抹黑小(xiǎo)鹏(péng)辅助驾驶。经核实，这是(shì)去(qù)年十一(yī)期间的(de)事情，而且(qiě)当时驾(jià)车的(de)鹏友并没(méi)有(yǒu)用(yòng)到辅助(zhù)驾(jià)驶，只是单纯(chún)的(de)交通事(shì)故。

　　4月21日(rì)，小鹏汽车官方微(wēi)博也回应了(le)“接(jiē)亲车队开辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)出事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博

　　小鹏汽车对于(yú)智能化的技(jì)术一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾(céng)多次公开表示过，新(xīn)能源汽车(chē)并非下一个汽车时代，智(zhì)能(néng)汽(qì)车(chē)才(cái)是汽车(chē)行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上海车展开幕(mù)前(qián)夕(xī)得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手。小鹏(péng)汽车举(jǔ)办了2023技术架构发(fā)布会(huì)并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能(néng)进化架构。

　　小鹏(péng)官方表示(shì)，在「扶摇(yáo)」的加持下，未(wèi)来(lái)新(xīn)车(chē)型研发周期将缩(suō)短20％，基于(yú)架构(gòu)部分的零部件(jiàn)通用(yòng)化(huà)率(lǜ)最(zuì)高(gāo)可(kě)达80％，智(zhì)能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配成(chéng)本(běn)降低(dī)70％。

　　此前(qián)，何小鹏(péng)在2022年第四(sì)季度财报电话会上表示：今(jīn)后一段时(shí)间，小鹏(péng)的研发能力会更多体现在保持性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏汽(qì)车(chē)从(cóng)今年(nián)到明年将(jiāng)实(shí)现自(zì)动(dòng)驾驶超(chāo)50％的成本下(xià)降，整车硬件（含(hán)动(dòng)力系统）约25％的成(chéng)本(běn)下降。同时(shí)，小鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体销(xiāo)售，转为软硬件分离(lí)销(xiāo)售，让全自动驾驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车也(yě)一直在(zài)加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月(yuè)29日，小鹏(péng)汽(qì)车董事长何小鹏在广东省高(gāo)质量发展大会上表(biǎo)示(shì)：小(xiǎo)鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的(de)五年持(chí)续(xù)进(jìn)行高强度的研发(fā)投(tóu)入，每年的研发(fā)投入都会超(chāo)过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在(zài)中国率先推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城市(shì)能够放手(shǒu)自(zì)动驾驶(shǐ)。

　　值得注意(yì)的是，在2023技术(shù)架构(gòu)发布(bù)会后，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示(shì)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车的智能(néng)驾(jià)驶处于(yú)领先，特斯拉(lā)FSD在(zài)美(měi)国(guó)的表现不如XNGP在国内(nèi)的(de)表现(xiàn)。

　　不过(guò)，财(cái)经网汽车梳理发现，小鹏(péng)汽车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某国道上(shàng)开启自动辅(fǔ)助驾驶行驶(shǐ)时，撞上一辆(liàng)侧翻在路得物上的东西是正品吗，得物上的东西是新的还是二手上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称：事故(gù)初(chū)步判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中，没有(yǒu)保持对(duì)车辆(liàng)前方环境的观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位小鹏(péng)P7车主称，在高(gāo)架(jià)桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅(fǔ)助）功能，辅助(zhù)驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生(shēng)交通事故并出现人(rén)员伤(shāng)亡(wáng)。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事(shì)故发生时，时(shí)速(sù)符合高架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波(bō)一车主驾驶车辆(liàng)与前方检(jiǎn)查车辆(liàng)故障(zhàng)人员发生(shēng)碰撞，发生人员伤(shāng)亡(wáng)。目前交(jiāo)警部(bù)门已立案处理，门店第(dì)一时间已前往现场协助处(chù)理(lǐ)。将(jiāng)全力配合相关(guān)部门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协助客(kè)户处理后续(xù)相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反映称(chēng)：进(jìn)地(dì)下(xià)车库时“刹车失灵”，继而(ér)发生(shēng)碰撞。当时车(chē)速在(zài)20km/h左右，下地库后要转弯，开着ABS刹车却(què)发现(xiàn)“踩(cǎi)下去几乎没感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车售后(hòu)工作人(rén)员表示：车主下地库时超速，车(chē)速达到25km/h，加上雨天地面没(méi)有(yǒu)附着力抓地(dì)力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对(duì)此(cǐ)事(shì)作出置评(píng)。

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