周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位官员又(yòu)接连(lián)发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过高；克(kè)利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美(měi)股市(shì)值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布(bù)的(de)业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好电话会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也令(lìng)财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司的股价分别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业(yè)绩，其(qí)中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在(zài)设(shè)定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能(néng)会(huì)在下(xià)周到来(lái)，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一(yī)直在横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可以打破市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商第(dì)一财季营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营(yíng)业利(lì)润率成(chéng)为华(huá)尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利(lì)润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽车行(xíng)业利润(rùn)率的预(yù)期，并一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升(shēng)，以及越来(lái)越(yuè)多的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插(chā)电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难(nán)时(shí)期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些局(jú)面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对未来(lái)产(chǎn)品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将(jiāng)至少增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到(dào)了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更(gèng)容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为(wèi)成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国(guó)，这种策(cè)略(lüè)是(shì)一(yī)条(tiáo)危险(xiǎn)路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方(fāng)面也(yě)非(fēi)常拿(ná)手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分钟后与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但(dàn)由于(yú)在(zài)燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰首飞前一直试(shì)图降低外(wài)界的(de)期望(wàng)，特别强(qiáng)调担(dān)忧(yōu)推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测试”学(xué)到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功之处在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的(de)最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配送燃料(liào)——可(kě)能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有(yǒu)产生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ古巴对中国人友好吗，古巴为什么对中国人这么好)要原因是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继续降价(jià)。

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