机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的(de)年薪在(zài)70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一些货(huò)运(yùn)飞行(xíng)员(yuán)的年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科(kē)长的(de)工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三(sān)部(bù)分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在(zài)中(zhōng)国(guó)机长收(shōu)入较高，年收入约160万(wàn)，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航(háng)空学校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司(sī)后(hòu)成为(wèi)后续观(guān)察员的(de)学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能(néng)做任(rèn)何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后(hòu)，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只(zhǐ)有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航(háng)空公司和中国(guó)民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评(píng)估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成(chéng)为(wèi)波(bō)音(yīn)777等大(dà)型(xíng)客(kè)机的机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中(zhōng)型飞机机长至少一年，并具(jù)有不(bù)少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞(fēi)行员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的(de)时间。

2022机长薪资(zī)待遇负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁标准(zhǔn)是(shì)怎(zěn)样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航(háng)空的(de)机长工资大概是(shì)在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国(guó)内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三(sān)大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区(qū)的机(jī)长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机(jī)长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国(guó)内机长工资已经达(dá)到(dào)国际平均(jūn)水(shuǐ)平(píng)，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公(gōng)司空(kōng)公司的机长仍(réng)然供(gōng)不应求，就(jiù)业(yè)前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航空公(gōng)司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前(qián)，你要(yào)参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据(jù)他(tā)们(men)的级别和他们(men)驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同。

　　一般(bān)副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他(tā)们成为机(jī)长(zhǎng)或者飞国际(jì)航(háng)班，工资(zī)会成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和(hé)技术考(kǎo)核(hé)逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通过(guò)相(xiāng)应的(de)考(kǎo)试和面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一(yī)些(xiē)飞(fēi)行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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