暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况是什么？暂停引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不符合安(ān)全(quán)规定；引航员(yuán)身体不适，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其它不(bù)适于引航(háng)的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情(qíng)况是什么以(yǐ)及(jí)暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)英(yīng)语，暂停引航的(de)几种情况图(tú)片等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下(xià)的(de)生活知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因为(wèi)疫(yì)情(qíng)停飞的(de)航班,可以(yǐ)全额(é)退票。

　　法律依据:《中国民用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输(shū)规则》 第二十一(yī)条 由(yóu)于承运(yùn)人或旅客原因,旅客(kè)不能在客票有效期内完成(chéng)部分或全部航(háng)程(chéng),可(kě)以在客票有效(xiào)期内要(yào)求退票(piào)。

暂(zàn)停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引航员身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以及其它(tā)不(bù)适于引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船舶、港口(kǒu)和设施的安全(quán)，由国(guó)家专业引航(háng)人(rén)员(yuán)引(yǐn)领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必(bì)须持(chí)有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上(shàng)引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航(háng)。

交通运输部关于修改(gǎi)《船舶引(yǐn)航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运(yùn)输部划定的(de)海上引(yǐn)航区内航(háng)行、停泊(pō)或者移泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但(dàn)交(jiāo)通(tōng)运输部经报国务院(yuàn)批准后规定可以免(miǎn)除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放射性物质(zhì)的(de)船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装(zhuāng)液化气船(chuán)、散(sàn)装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或(huò)者水面以上(shàng)高度(dù)接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)交(jiāo)通运输部直(zhí)属海事管(guǎn)理机构根据港(g全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市ǎng)口(kǒu)、航(háng)道实际情况(kuàng)制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第十条：“下列(liè)船舶(bó)在内河航行，应(yīng)当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型(xíng)的(de)海上机动船舶在同一(yī)内(nèi)河通航水域航行(xíng)与上一航次间(jiān)隔2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高(gāo)度(dù)接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人(rén)及以上且载客航行(xíng)的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化(huà)学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构(gòu)造(zào)和设备规则》中X类的散装液体(tǐ)化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门(mén)根(gēn)据(jù)管辖水域(yù)的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航(háng)的，引航机构应当(dāng)提(tí)供(gōng)引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安全(quán)主体责任(rèn)，配(pèi)备(bèi)必(bì)要的设(shè)施、装备和人员，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第(dì)十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航(háng)员进(jìn)行(xíng)培训(xùn)，并保(bǎo)障引航员的(de)休息时间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险等符(fú)合(hé)国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效的(de)船员适任(rèn)证书，服从引(yǐn)航(háng)机构的(de)安排(pái)和管理，并按照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第(dì)二(èr)十三条。

　　八(bā)、第二(èr)十四条改为第(全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市dì)二十条(tiáo)，删去(qù)第(dì)二款中的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第(dì)二十六条改为(wèi)第(dì)二十(shí)二条，删去其(qí)中(zhōng)的“将引航方案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二(èr)十三条，第二款修(xiū)改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通航(háng)条(tiáo)件限值的(de)船舶，引(yǐn)航机构应当(dāng)制(zhì)定引航方案(àn)，报市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一款作为第(dì)三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引航员主持或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航方案应(yīng)当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改为第二(èr)十四(sì)条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船(chuán)舶状况、通航(háng)条件和(hé)拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)，制定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根(gēn)据(jù)引航机(jī)构提供的拖(tuō)轮(lún)使用方法的要求安(ān)排拖轮或(huò)者(zhě)委托引航机构安排(pái)拖轮，并承担(dān)相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门按照(zhào)职责全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的(de)甚(shèn)高频频道与引航机构和(hé)引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三(sān)十二(èr)条改为第二十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三(sān)条改(gǎi)为第三十条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒(jù)绝、暂停或(huò)者终止引航，并(bìng)及时向引航(háng)机构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或(huò)者码头条件不(bù)满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登(dēng)离装置不(bù)符合安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其(qí)他不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十(shí)一(yī)条，第(dì)二(èr)款修改为：“在引领船(chuán)舶过程(chéng)中(zhōng)发生(shēng)水上交通(tōng)事(shì)故(gù)的，引(yǐn)航员应当在(zài)返回港口后24小时(shí)内向海事管(guǎn)理机构递交水上(shàng)交通事故(gù)报告书(shū)。

　　”

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