周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示(shì)，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席(xí)梅(méi)斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领(lǐng)跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于(yú)第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令财(cái)务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的股价(jià)分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到(dào)目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔(ěr)街在设定预期时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有(yǒu)大型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们(men)还没有找到可以打破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的(de)降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财报电话会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上(shàng)都(dōu)是令人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的插电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们(men)在努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯(sī)拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力(lì)时，才(cái)会(huì)感(gǎn)到担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了(le)422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压达(dá)到(dào)了2020年(nián)初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对(duì)手破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂(chǎng)商都在努力解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可(kě)以(yǐ)通过降低(dī)价格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽油车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略(lüè)是一条危(wēi)险路径。中国汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的(de)中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数(shù)分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中解(武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义jiě)体爆炸，未能(néng)达成(chéng)其(qí)余的实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计(jì)划(huà)外的解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的(de)太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞(fēi)前一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密(mì)麻麻(má)的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开(kāi)始(shǐ)有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发(fā)射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的(de)下一次测(cè)试”学到(dào)了(le)不少知识(shí)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在(zài)于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但(dàn)留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际投送的(de)时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星舰执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取消的话，理论上(shàng)的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定(dìng)飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满(mǎn)足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离(lí)的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结(jié)果对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经历(l武昌起义的历史意义是什么，辛亥革命武昌起义的历史意义ì)多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继续降价。

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