比(bǐ)亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变(biàn)更(gèng)股东的批(pī)复。银保(bǎo)监会(huì)同意比亚(yà)迪汽车(chē)工业有(yǒu)限公司(sī)受让(ràng)易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不(bù)达标等原(yuán)因(yīn)被(bèi)银保监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监(jiān)会原则同意(yì)易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于(yú)保险公(gōng)司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比(b家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕ǐ)亚(yà)迪全盘接(jiē)手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财产保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油集团股份有限公司(sī)、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有(yǒu)限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科(kē)技有限公(gōng)司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰(chén)商贸有限公(gōng)司(sī)不再(zài)持有易(yì)安财(cái)险股份。银保监会要求，易(yì)安财(cái)险按(àn)照有关规(guī)定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财险成(chéng)立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是(shì)原保监会(huì)批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之(zhī)一(yī)。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾(céng)公告称，议(yì)案(àn)保(bǎo)险是其(qí)布局互联(lián)网(wǎng)金融生态圈的重要一(yī)环，将(jiāng)充分(fēn)利用现(xiàn)有产业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易(yì)安财险业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财(cái)险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化(huà)，亏损(sǔn)逐(zhú)年增加。截至2022年一季末，易安(ān)财(cái)险资产总计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财险正在其(qí)中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易(yì)安财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财险进入(rù)破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发布重整战略投资者招(zhāo)募公告(gào)。在易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获(huò)得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单(dān)一股东持(chí)股比例不(bù)得超过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风(fēng)险处置的(de)公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参(cān)与重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)获(huò)得易安财(cái)险100％股权，系业内少见(jiàn)的全(quán)资控股保险牌照，将为后续业(yè)务(wù)开(kāi)展打(dǎ)开(kāi)更(gèng)多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计(jì)划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪(jì)有限公司获深(shēn)圳市市场监(jiān)督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车险业(yè)务(wù)。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在(zài)“接盘”后申请车(chē)险经营资(zī)质，围(wéi)绕新能(néng)源汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获得比亚迪方面的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务(wù)的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕(chí)续(xù)关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续比亚(yà)迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功夫，担任(rèn)这(zhè)些职务需要(yào)思(sī)维(wéi)较为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车险业务，在业内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操作。目(mù)前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了(le)财产险公司及(jí)保险(xiǎn)中介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉也在上海注册(cè)成立了特(tè)斯拉保险经纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现(xiàn)保费(fèi)收(shōu)入(rù)1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.家里放什么东西蛇不敢来，家里有蛇放什么东西最怕2％。其(qí)中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预(yù)计占汽(qì)车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新(xīn)能源车险保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业(yè)保险专属条(tiáo)款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报(bào)指出，相较于(yú)传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保费用等(děng)方面因(yīn)素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔(péi)付金额，进而(ér)导(dǎo)致更高的(de)车均(jūn)保(bǎo)费(fèi)水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个(gè)场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑车(chē)企与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值的起(qǐ)点，将以车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓更(gèng)多(duō)车后生态、车(chē)主(zhǔ)权益等服务体系。

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