机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一些货(huò)运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般(bān)是(shì)多少钱一个月，机长工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎

　　仔细(xì)看看吧！

　　科(kē)长的工资(zī)主要分(fēn)为基本工资、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企(qǐ)业，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng天津面积多少平方公里)航空学校毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观(guān)察员的学生，必(bì)须(xū)首先(xiān)飞行不(bù)超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察(chá)，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合(hé)格(gé)后(hòu)，方可成(chéng)为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我(wǒ)们才(cái)能决(jué)定飞行员(yuán)是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等(dě天津面积多少平方公里ng)大型客机(jī)的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机机(jī)长(zhǎng)至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小时(shí)的(de)飞行(xíng)员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件(jiàn)还(hái)不(bù)够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是怎(zěn)样(yàng)的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而(ér)如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资(zī)大概(gài)是在5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主要分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要(yào)是因为(wèi)民(mín)企老板只有(yǒu)付出(chū)更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取(qǔ)自己(jǐ)需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地(dì)区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有140万左右，收入最高的(de)是在中(zhōng)国(guó)服(fú)务的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接(jiē)成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机(jī)长的就业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)已(yǐ)经达到国际(jì)平均水平，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分配到航(háng)空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机(jī)之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的(de)级别(bié)和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为机长或(huò)者飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管理和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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