日前，据盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变(biàn)。我们正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将资(zī)源投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华(huá)业(yè)务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其(qí)他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消息中提(tí)到的(de)裁员(yuán)超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福(fú)特(tè)中国(guó)代理公关则回应称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是(shì)，在被曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在(zài)中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未(wèi)来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们将在(zài)中(zhōng)国(guó)开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注(zhù)中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)的商用车(chē)业务，同时(shí)计(jì)划将其在(zài)中国的(de)工厂用作经济型电动(dòng)汽车(chē)和燃(rán)油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找(zhǎo)新(xīn)的(de)方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从前述回(huí)应上看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业(yè)界看(kàn)来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量(liàng)大(dà)幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压(yā)力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开(kāi)发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌(diē)至(zhì)20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据显示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化(huà)转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有限公(gōng)司(sī)被曝出安排管理岗员工分批(pī)次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动(dòng)化时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日(rì)召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国的业(yè)务将(jiāng)更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和(hé)出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江(jiāng)铃福(fú)特（福特(tè)与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特会(huì)把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨(mò)西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他(tā)看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在(zài)中国(guó)的林肯豪华车(chē)系列，福特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在(zài)财(cái)报会(huì)议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃(líng)汽车的工程、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动(dòng)和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波如此评价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着(zhe)强(qiáng)大的(de)工业(yè)化能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福特(tè)在中国重要(yào)的工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助力福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽(qì)车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出口量超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业(yè)内人(rén)士看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国出(chū)口业(yè)务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在(zài)努(nǔ)力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改革的(de)魄(pò)力很(hěn)强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时代(dài)财经如此评(píng)价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？n. v. adj. adv.是啥，英语词性分类12种及缩写法利汇报。

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