关于宝马大(dà)降价的(de)原因的最新(xīn)知识答案内(nèi)容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽(qì)车(chē)市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社交媒(méi)体上广为流传(chuán)。此前据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人(ré阿富汗改名现在叫什么n)，在终端市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格最低(dī)可达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国(guó)产(chǎn)上(shàng)市的(de)豪(háo)华(huá)中型纯电动轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度的(de)优惠多(duō)是通过汽贸店放出(chū)来的，不算(suàn)是官(guān)宣。但实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也差不多给出了(le)7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息(xī)，开始下调部分车(chē)型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格(gé)为(wè阿富汗改名现在叫什么i)47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车(chē)型拉到和燃油(yóu)车(chē)同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的(de)产品已经无法支持他们的新能源(yuán)车型。从降价的幅(fú)度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个(gè)问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶体验(yàn)都是宝马的(de)软价值，市(shì)场口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议价权(quán)骤(zhòu)然下(xià)降(jiàng)。反映到(dào)终端市场，豪华品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数(shù)据显示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销破万的理想和蔚来(lái)相比(bǐ)，就是和(hé)二线新势(shì)力相比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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