周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打压了美(měi)股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月(yuè)27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前(qián)为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到(dào)可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力(lì)造成了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车(chē)制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率(lǜ)成为华尔(ěr)街最(zuì)为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时(shí)候(hòu)，马斯(sī)克在财(cái)报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们(men)认(rèn)为(wèi)，相(xiāng)对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确(què)选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济形(xíng)势(shì)面临不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无(wú)论是在规模还(hái)是在时间跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特(tè)斯(sī)拉(lā)仍然(rán)是全球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面(miàn)改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合(hé)年增长目标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特(tè)斯(sī)拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目(mù)的(de)单位经济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润(rùn)空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可以通(tōng)过(guò)降低(dī)价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其(qí)他公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价(jià)格战可能已(yǐ)令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对(duì)手(shǒu)能(néng)从汽油(yóu)车(chē)中捞取巨额(é)利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面(miàn)也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成(chéng)本在(zài)以成本优(yōu)势(shì)闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分离(lí)阶(jiē)段前出(chū)现了快速(sù)且(qiě)计划外的(de)解体。公司(sī)团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实(shí)验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直试(shì)图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍。

　　从发(fā)射(shè)现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽空更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后(hòu)的下(xià)一次测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还(hái)有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被(bèi)取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道(dào)的(de)能力。更(gèng)具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳(wěn)定(dìng)飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送(sòng)燃料(liào)——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 离婚不离家有性关系吗，离婚了还和前夫有性