国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传(chuán)入之(zhī)前(qián)使(shǐ)用的一(yī)种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的(de)排(pái)放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , N一周期是什么意思是多少天Ox , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着(zhe)达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动(dòng)车排放(fàng)标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部已经开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布(bù)，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国一周期是什么意思是多少天(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排(pái)放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执(zhí)行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准

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