日前，据盖(gài)世汽车(chē)援引业内(nèi)人士(shì)言(yán)论(lùn)报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是(shì)一个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚(jiān)定不(bù)移地推进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构，将资(zī)源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业(yè)务上，努力实现在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此(cǐ)致电福(fú)特(tè)官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和(hé)服务(wù)，建议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关(guān)则(zé)回应称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未(wèi)来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特(tè)汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一(yī)季度财报电话会议(yì)上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更(gèng)精简、更(gèng)专注、回(huí)报(bào)更(gèng)高的业(yè)务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)燃油商用(yòng)车的出(chū)口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回(huí)应上看(kàn)，福特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的(de)组织(zhī)结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市(shì)场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压(yā)力也日益显著。

　　福(fú)特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于开发和制(zhì)造电动汽车和2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也(yě)未能(néng)激起(qǐ)太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中国的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动(dòng)汽车(chē)市(shì)场，该公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结(jié)构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)被曝(pù)出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第一批(pī)轮休时间长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变(biàn)。”在(zài)5月2日召开的一季度财报(bào)电话会(huì)议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报会(huì)议召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签署框(kuāng)架协(xié)议，在现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推(tuī)动包括(kuò)经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用(yòng)车在(zài)内的(de)更多产品(pǐn)走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价(jià)双方进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的(de)工程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美(měi)等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架(jià)构、还是谋求(qiú)发展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看(kàn)来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功2021泰安中考成绩查询入口网站，2021泰安中考成绩查询入口在哪，就能(néng)更(gèng)好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下福特中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国(guó)董(dǒng)事总经理兼首(shǒu)席(xí)运(yùn)营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特(tè)汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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