随着2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的热点话题(tí)。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力(lì)之外，吉(jí)利汽(qì)车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已(yǐ)披露数据的车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以此(cǐ)计(jì)算(suàn)，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理(凝神静气的意思，凝神静气的意思解释lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯(tī)队。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人(rén)事变动(dòng)和架构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人(rén)过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面(miàn)的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城(chéng)汽车(chē)薪资排名(míng)前(qián)三的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事(shì)景柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得(dé)的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年(nián)薪过(guò)亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的(de)薪酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯(sī)拉在未来(lái)十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达(dá)到了董事(shì)会(huì)制定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入(rù)或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股(gǔ)票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激(jī)励，后者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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