5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂(guà)牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定(dìng)的(de)交易(yì)对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资产，不过(guò)原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却(què)因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽(qì)车(chē)此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止(zhǐ)，也(yě)意味着江铃汽车前(qián)后耗(hào)了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省产(chǎn)权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全资(zī)子公司江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并(bìng)报表净(jìng)利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售(shòu)征(zhēng)集到一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易规则(zé)支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签(qiān)署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公司100％股权的(de)股权转让(ràng)协议》，确定就目标股(gǔ)权支(zhī)付(fù)的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理有权单位的(de)批准，但(dàn)由于(yú)交易所需(xū)的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时(shí)间(jiān)内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意(yì)终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次(cì)交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西省(shěng)汽(qì)车(chē)工业(yè)集团(tuán)。作为一500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两家(jiā)老牌(pái)国营企业，该(gāi)公司(sī)主要(yào)组装生(shēng)产重型卡车与货(huò)车(chē)，但由于(yú)经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团及(jí)中(zhōng)国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组(zǔ)为太原长安(ān)重汽，作为长安(ān)汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的(de)总(zǒng)销(xiāo)量为(wèi)439辆(liàng)。到2012年第一季度，太(tài)原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)却对太原重汽产(chǎn)生(shēng)了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长(zhǎng)安手中接(jiē)手太原长安重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机(jī)的(de)大型重卡企业(yè)，达产后主营业(yè)务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车(chē)不(bù)再(zài)披露(lù)有关江铃(líng)重卡的(de)销量(liàng)数据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然(rán)成(chéng)为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损(sǔn)最500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两为严重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重汽停止了所有(yǒu)的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的(de)是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃(líng)汽车还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一(yī)举动的主要目的(de)是降(jiàng)低江铃重汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引(yǐn)外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃汽车(chē)自身(shēn)近年来日子(zi)也(yě)不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现(xiàn)营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这(zhè)三年内(nèi)，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政府扶持资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年(nián)的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这两年的(de)扣非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年现金流状况也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经营活(huó)动现金流净(jìng)额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一(yī)科(kē)目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1500克是多少斤等于多少斤，500克是多少斤两.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主要开支为员(yuán)工(gōng)薪酬和(hé)设(shè)备维(wéi)护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽(qì)的重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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