6月初，国内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数(shù)据，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了(le)环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程度上说明(míng)，国(guó)内新(xīn)能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了(le)月(yuè)度销量新(xīn)高，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近(jìn)24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜单(dān)第一(yī)，可谓(wèi)是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发(fā)挥，并且(qiě)通过接下(xià)来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩(jì)领跑新(xīn)势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其(qí)连续(xù)第三个(gè)月交付超两万辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在(zài)社交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是订单量还(hái)是(shì)交付量，连续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任务是提升供(gōng)应链(liàn)的(de)供应量，因为年初的供(gōng)应(yīng)目(mù)标设(shè)定的(de)有(yǒu)点低(dī)了。”不(bù)仅如(rú)此，其(qí)还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为(wèi)目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在(zài)万(wàn)辆以(yǐ)上(shàn一句话气死嫉妒你的人，嫉妒心太重的人一般是怎样的人g)，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐(zhú)渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数(shù)据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交(jiāo)付均未破万。其中(zhōng)小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真(zhēn)如他(tā)所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段时(shí)间的(de)交(jiāo)付低迷主要受改款车型(xíng)上(shàng)市，消费(fèi)者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮(lún)新产品的交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启(qǐ)动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也(yě)将于(yú)6月下旬开始交付(fù)，由此来看(kàn)，随着两款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚(wèi)来在(zài)七八(bā)月份的交付表现(xiàn)或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌们继续(xù)稳(wěn)定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第(dì)三(sān)个月销(xiāo)量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次创造了历(lì)史月销新高。

　　埃(āi)安销量的(de)持(chí)续(xù)走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式(shì)发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新(xīn)一轮新能(néng)源补贴政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的(de)新(xīn)能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码(mǎ)终端(duān)的(de)优惠(huì)力度(dù)，其于(yú)5月28日推(tuī)出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴(tiē)，同时还可叠(dié)加(jiā)享(xiǎng)受(shòu)金融贴(tiē)息、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进一(yī)步。

　　腾势汽(qì)车近段时间(jiān)也表现不俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品牌(pái)贡献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款(kuǎn)在售车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现(xiàn)，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上(shàng)纯(chún)电车型销冠，极氪009已(yǐ)超(chāo)越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年(nián)底(dǐ)推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今年欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多(duō)的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万(wàn)辆的(de)年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届(jiè)时(shí)深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看(kàn)，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更(gèng)强(qiáng)的增长势(shì)能(néng)或将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆发。

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