6月初，国内(nèi)新(xīn)能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新(xīn)能(néng)源(yuán)品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速(sù)回暖的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月度销量新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居(jū)榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势(shì)力阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统车企函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀新品牌(pái)正(zhèng)在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破(pò)万。其(qí)中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的(de)交付成绩领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始(shǐ)人李想(xiǎng)日(rì)前(qián)在社交(jiāo)平台(tái)上说，“无(wú)论是(shì)订单量还(hái)是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已(yǐ)经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接下来(lái)主要任务是提(tí)升供(gōng)应链的(de)供(gōng)应量，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信(xìn)心的(de)设下新目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来说都有些望(wàng)尘莫及，因为目(mù)前来(lái)看，除(chú)理想以外，其他(tā)新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距(jù)离。哪吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势(shì)相(xiāng)对平缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺乏持(chí)续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑(pǎo)之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目(mù)前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月(yuè)9日(rì)开启预售，何(hé)小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新(xīn)势力(lì)阵营中继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改(gǎi)款车型上市(shì)，消函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀费者(zhě)持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七八月份的(de)交付表现或比较令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且又一次(cì)创(chuàng)造了历史月销新高(gāo)。

　　埃安销量的(de)持续走高与(yǔ)其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃(āi)安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两(liǎng)款(kuǎn)车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营(yíng)”所处(chù)的广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册(cè)登记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全(quán)险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金(jīn)融(róng)贴(tiē)息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车(chē)充(chōng)电礼等(děng)优惠，而(ér)这一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时(shí)间也表(biǎo)现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车(chē)平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市(shì)，后(hòu)续有望为腾(téng)势(shì)品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月共交付8函数奇偶性加减乘除判定口诀，指数函数奇偶性的判断口诀678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市场(chǎng)中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极(jí)氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级(jí)轿(jiào)车，依托四款车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计(jì)交付量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆(liàng)的(de)年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其(qí)第二款车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月31日(rì)首批量产(chǎn)下(xià)线，即将(jiāng)大(dà)规模(mó)发运全国(guó)，这(zhè)意味着新车离上市销售已经(jīng)不(bù)远(yuǎn)，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌更强的(de)增长势(shì)能或将(jiāng)在下(xià)半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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