国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别(bié)是是的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别，国5车还能(néng)开几(jǐ)年，国(guó)v是不是国6标准，国(guó)v是不是国(guó)4，国v是不是国五的意思等问(wèn)题，小编将为你(nǐ)整理以下的生活小知识：

国v是(shì)不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现(xiàn)嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美PM值限制，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准要比欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国(guó)V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排(pái)放(fàng)标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美放物的限(xiàn)制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施若干(gàn)阶(jiē)段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 嘉峪关诗句最出名的句子，嘉峪关诗句名句赞美