金融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督(dū)管理(lǐ)总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的解(jiě)释是，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围内的(de)车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特(tè)斯(sī)拉(lā)给出的(de)方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速(sù)度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的(de)出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电(di蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句àn)池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉(lā)的(de)电(diàn)池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑是一个(gè)不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是(shì)为(wèi)了提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线(xiàn)。松下计划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等(děng)关键(jiàn)技术仍制约着其(qí)大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国轩高科等(děng)电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调(diào)了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的(de)售(shòu)价(jià)，其中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车(chē)型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网(wǎng)的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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