柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于(yú)柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗(ma)以及(jí)柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不(bù)平衡(héng)弯矩，柱(zhù)端弯矩过大等(děng)问(wèn)题，农商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受(shòu)力构件截面上的(de)内力矩的一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解释(shì)说法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为负(下(xià)部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯(wān)矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部(bù)分上所有外力对该截面形(xíng)心(xīn)矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布内(nèi)力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学(xué)科(kē)中弯(wān)矩(jǔ)的正(zhèng)负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开(kāi)裂么？

• 　　一，会(huì)的，因为柱子是由混凝(níng)土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性(xìng)大(dà)、容易开(kāi)裂。

  　　大(dà)量的工程实(shí)践(jiàn)和理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带(dài)裂缝工作(zuò)的，只是有些裂(liè)缝(fèng)很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构(gòu)的使用无(wú)大的危害(hài)，可允许其存在；我国现行建筑、独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频铁路、公路、水利等部门设计(jì)规(guī)范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度的办(bàn)法来保障混凝(níng)土结(jié)构(gòu)的正常(cháng)使用(yòng)。

• 　　二，裂(liè)缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是(shì)指外(wài)荷载引起的(de)直(zhí)接(jiē)应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶(jiē)段，结构计(jì)算时不计(jì)算或部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构(gòu)受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力与配筋(jīn)计算(suàn)错(cuò)误；结构安全系数(shù)不够。

  　　结构设计(jì)时不考(kǎo)虑施工的(de)可(kě)能性；设计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图(tú)纸(zhǐ)交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放施工机(jī)具、材料；不了解预(yù)制结构结构受力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模(mó)式；不对结构做机器(qì)振动下的疲劳(láo)强度验(yàn)算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设(shè)计载荷(hé)的作(zuò)用(yòng)于楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工业厂房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载(zài)引(yǐn)起的次生应(yīng)力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用下，由于结(jié)构(gòu)物的实际工作状态同常规计算(suàn)有出入(rù)或计算(suàn)不考虑(lǜ)，从(cóng)而在某(mǒu)些(xiē)部位引(yǐn)起次(cì)应力导独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时常采(cǎi)用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面(miàn)尺寸的(de)办法设(shè)计铰，理论计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂(liè)缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计(jì)算中难以用准确(què)的图式进行模拟(nǐ)计算(suàn)，一(yī)般根据经验(yàn)设置(zhì)受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力(lì)构件(jiàn)挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长跨预应力连续梁(liáng)中，经常在(zài)跨内根据截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在(zài)锚固断(duàn)面(miàn)附(fù)近经常(cháng)可(kě)以(yǐ)看到(dào)裂缝。

  　　因此(cǐ)，若处理不(bù)当，在这(zhè)些结构(gòu)的转(zhuǎn)角(jiǎo)处或(huò)构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截(jié)断处(chù)容易(yì)出现裂缝(fèng)。

  　　实(shí)际工(gōng)程中，次应力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂(liè)、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也是由荷(hé)载引起，仅(jǐn)是按(àn)常规一般不(bù)计(jì)算(suàn)，但随(suí)着现代计(jì)算手段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是(shì)可(kě)以做到(dào)合理(lǐ)验算(suàn)的。

  　　例如现在对预应(yīng)力(lì)、徐变等(děng)产生的二次应力，不(bù)少(shǎo)平(píng)面杆(gān)系有限元程序均可正确(què)计(jì)算，但在40年前(qián)却(què)比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避免结构(gòu)突变(biàn)（或(huò)断(duàn)面突变），当(dāng)不能回避(bì)时，应做局部处理，如转角(jiǎo)处做(zuò)圆角，突变(biàn)处做(zuò)成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设(shè)置护(hù)边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特征依荷载(zài)不(bù)同而异呈现(xiàn)不同(tóng)的(de)特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在受(shòu)拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部位。

  　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现起皮或有沿(yán)受(shòu)压(y独立事件与互斥事件的区别与联系公式，独立事件与互斥事件的区别与联系视频ā)方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往(wǎng)往(wǎng)是结(jié)构达(dá)到承载力极限(xiàn)的标志，是结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因往往(wǎng)是(shì)截面(miàn)尺寸偏小。

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