随着2022年财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金(jīn)额(é)领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的(de)一名高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上(shàng)涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过(guò)人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合(hé)创(chuàng)始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力(lì)之外，给(gěi)高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前报(bào)酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的(de)一(yī)年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗)、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克(kè)就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马斯(sī)克支付任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励(lì)，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十年在拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗(zài)特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句(jù)话说，马斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入(rù)为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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