金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期(qī)25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环(huán)比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自(zì)主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽(qì)大(dà)通436辆(liàng)、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也(yě)逐步(bù)启动，海外市场也有数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用车(chē)行业(yè)已(yǐ)经脱离了原(yuán)来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六B标准的(de)实(shí)施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担(dān)忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建(jiàn)议环保部门能不(bù)能(néng)适当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规定(dìng)，国六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面(miàn)实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车(chē)。针对部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等(děng)轻型(xíng)汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文