美国(guó)太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次(cì)发(fā)射成(chéng)本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历(lì)史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太空”网站(zhàn)称，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升我们的太空(kōng)能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天体物理学(xué)领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格限制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人(rén)和(hé)相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推器加压系(xì)统出(chū)现问题因而延期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生了(le)非计划性(xìng)解(jiě)体，但如果从(cóng)上述定义看，本次首发好像也不能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据并(bìng)努(nǔ)力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙(ān)其(qí)道

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上(shàng)更换材料(liào)做极限测试过(guò)程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以(yǐ)业界对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是(shì)司空见惯的正常(cháng)节奏(zòu)，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值提(tí)升(shēng)，更多(duō)投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是(shì)指什么呢(ne)？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在(zài)十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星(xīng)的(de)豪(háo)言(yán)壮语，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可(kě)以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与理想(xiǎng)仍(réng)有(yǒu)较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱(qián)景(jǐng)相当可观，目前太空旅行的(de)价格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖(gài)全(quán)球(qiú)的(de)卫星(xīng)网络，为(wèi)全(quán)球用户提(tí)供宽带(dài)服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办(bàn)公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约(yuē)有 5如何加入如新直销模式 如新是合法直销吗500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年(nián)4月，美国国(guó)家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研(yán)制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道(dào)送(sòng)上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大(dà)和(hé)成(chéng)本较(jiào)低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了(le)争(zhēng)议较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本也相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使用(yòng)，这样一天就可以(yǐ)发射(shè)3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万(wàn)美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的数据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平(píng)均每次发(fā)射费用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估(gū)值(zhí)预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界上估(gū)值最高(gāo)的私人企业(yè)之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作《月球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国(guó)开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一(yī)次(cì)的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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