金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年(nián)中国内战打了几年，中国内战打了几年时间4月(yuè)份(fèn)全国乘用车市(shì)场分(fēn)析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等(děng)地疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5％，环(huán)比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批(pī)发(fā)销量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用(yòn中国内战打了几年，中国内战打了几年时间g)车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结中国内战打了几年，中国内战打了几年时间果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作(zuò)日，相对去年(nián)多(duō)1天。有(yǒu)利(lì)于(yú)车企生产销售。由于乘联会与社会(huì)各(gè)界共(gòng)同呼吁的国六老款(kuǎn)车型(xíng)的延期(qī)销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍相(xiāng)对谨慎。受去年(nián)同(tóng)期销量表现受供应链不稳定(dìng)因素(sù)干扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比变化或继续(xù)呈现宽幅增长。

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