周四（4月20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯联(lián)储主(zhǔ)席洛根表示，通胀(zhàng)水平一(yī)直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达(dá)克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的(de)时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格战也令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这(zhè)两家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布了(le)业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科技公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到(dào)可以打破市(shì)场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格(gé)战(zhàn)还(hái)要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克(kè)明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能(néng)力造成了重大(dà)影响，但特斯(sī)拉(lā)公司(sī)将继续降(jiàng)价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造(zào)商第一财季营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一(yī)系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率成为华(huá)尔街(jiē)最为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧目(mù)的(de)，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销(xiāo)量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理(lǐ)公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些(xiē)局面(miàn)改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确(què)的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下(xià)降(jiàng)影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下，让人们更容(róng)易买到(dào)特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的(de)单(dān)位经济效益(yì)相(xiāng)关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他(tā)们可(kě)以通过降低价(jià)格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿(ná)手，特(tè)斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻名(míng)的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据，为下(xià)一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为(wèi)两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道，而(ér)是在地表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在(zài)夏(xià)威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星(xīng)舰首飞前(qián)一(yī)直试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其(qí)推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的(de)是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的(de)下一次(cì)测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　一般手机电池多少毫安 4000毫安电池算大吗rong>星(xīng)舰(jiàn)的(de)下一(yī)步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但(dàn)留给科(kē)学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的话，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的(de)能(néng)力。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才能满足一(yī)艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结(jié)果对特(tè)斯(sī)拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来还(hái)会继续降价。

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