东(dōng)航373.86亿一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不(bù)是他(tā)们(men)的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián)，这三(sān)大国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它(tā)连杯(bēi)水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋(qi一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克ū)航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两(liǎng)招祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也(yě)就(jiù)是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票一个鸡腿多重，一个鸡腿多重多少克价格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋(qiū)可太会了，我搞附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过机(jī)票(piào)的价格(gé)，那是太正常不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人(rén)家节(jié)省燃油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是(shì)得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极(jí)致富密码，主打的(de)就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就可以用高密度(dù)排(pái)班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi)10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋(qiū)来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是民(mín)航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可(kě)以获得较高的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的(de)，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越(yuè)来越多的(de)廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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