日前，据盖世汽(qì)车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特(tè)中国方(fāng)面对此回(huí)应(yīng)称：“对(duì)于福特(tè)汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重要的(de)市场(chǎng)，我(wǒ)们(men)坚定不(bù)移地推(tuī)进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售和(hé)服务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福(fú)特(tè)中国代理公(gōng)关则回(huí)应称，除(chú)了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在(zài)中国(guó)市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改变。”福(fú)特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年(nián)一季(jì)度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年(nián)汽车巨头(tóu)福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后(hòu)或是福(fú)特面(miàn)对在(zài)华(huá)市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提(tí)的(de)是(shì)，在2016年，福(fú)特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市(shì)场面(miàn)临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电(diàn)池(chí)。到(dào)2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年(nián)生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福(fú)特在(zài)中国市(shì)场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不仅(2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县jǐn)如(rú)此，主力(lì)电(diàn)动车(chē)型福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示(shì)，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国(guó)市(shì)场(chǎng)，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福特电马方(fāng)面的(de)运营(yíng)状况(kuàng)，上述(shù)代理公关(guān)称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上最先(xiān)进的(de)电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提(tí)的是，福特并(bìng)非近日(rì2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县)首(shǒu)家对(duì)2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县组织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休时(shí)间(jiān)长达一年(nián)。其随后回应(yīng)称，这是为顺应全新的电(diàn)动化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业务、电动(dòng)汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会(huì)把中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更低的(de)电(diàn)动车(chē)和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过专注于(yú)商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在(zài)中国的林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特可以在(zài)中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的(de)转变也十分(fēn)迅速。就在财(cái)报会(huì)议(yì)召开几(jǐ)天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力(lì)和成本(běn)优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动(dòng)包括经济(jì)型电动和燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特(tè)在中国(guó)重要(yào)的(de)工程和(hé)制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略投(tóu)资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的(de)第(dì)二(èr)大(dà)股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展(zhǎn)中(zhōng)国(guó)出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前(qián)看来(lái)电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员工对时(shí)代财经(jīng)如此评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时(shí)的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县