柴油能够直接点(diǎn)着吗

　　柴(chái)油是不能够直接点(diǎn)着的。

　　柴油不能直接点(diǎn)着,一般的火柴(chái)和打火机点(diǎn)直接点不(bù)会着,因为柴油的沸点(diǎn)高,需求加压才(cái)干(gàn)点着。

　　因为(wèi)柴(chái)油的燃点(diǎn)比汽(qì)油的燃(rán)点低,在内燃机中,柴油可采用紧缩(suō)发生的热量即可到达燃(rán)点,而汽油(yóu)机在一般紧(jǐn)缩比下(xià)难到没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思达其燃(rán)点,只能采纳电火花(火花塞)去点着。

柴油(yóu)结腊加(jiā)热后(hòu)为什(shén)么结腊不化

　　柴油结腊加(jiā)热后结腊不化是因为(wèi)加(jiā)热温度没有到达能(néng)让其溶解的温度，再加热(rè)即可。

　　选(xuǎn)用柴油(yóu)的标号假如不适合运用温度区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发(fā)动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可能(néng)性就越小(xiǎo)。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类混合(hé)物，为(wèi)柴油机燃料，首要由(yóu)原油蒸馏、催化裂化(huà)、热裂(liè)化、加氢裂(liè)化(huà)、石油焦(jiāo)化等(děng)进程出产的(de)柴油馏分分配(pèi)而成(chéng)，也可由页(yè)岩油(yóu)加(jiā)工和(hé)煤液化制取(qǔ)，分(fēn)为轻柴油和重柴油(yóu)两(liǎng)大类。

　　广(guǎng)泛用于大型车辆、铁(tiě)路机车、船舰。

　　柴油(yóu)用(yòng)于车(chē)辆、船(chuán)只的柴油(yóu)发动机(jī)。没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思p>

　　与汽油机比较，柴油(yóu)机热(rè)效率(lǜ)高，燃油(yóu)耗(hào)费率低。

柴油为什(shén)么会结腊

　　柴(chái)油中(zhōng)含(hán)有一(yī)定量(liàng)的蜡（即(jí)正构烷烃(tīng)），当温度下降(jiàng)时，这些蜡会逐步分出(chū)，并(bìng)构(gòu)成(chéng)蜡晶，使柴油凝结，即结腊。

　　柴油在温度到达浊(zhuó)点(diǎn)的(de)时分，会呈现污(wū)浊现象，柴油中所含有(yǒu)的(de)高熔点(diǎn)是白腊烃以片(piàn)状或针(zhēn)状(zhuàng)结晶分出，这(zhè)些(xiē)晶(jīng)体渐(jiàn)渐(jiàn)的增(zēng)大并经过(guò)其(qí)菱角相互连接(jiē)，构(gòu)成三角网状结构，把低熔点的油品吸(xī)附并包(bāo)裹其间(jiān)，让油(yóu)品失掉活动性。

　　一(yī)般柴油(yóu)中(zhōng)的正构烷(wán)烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴(chái)油(yóu)被(bèi)冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出的时分(fēn)，就可使(shǐ)柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结(jié)腊应(yīng)对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加(jiā)对应标号柴油，目前国(guó)内运用的轻(qīng)柴油(yóu)按凝结点分为6个标号，选用不同(tóng)标号的(de)柴油应(yīng)首要依据运用(yòng)时的气温决议。

　　选(xuǎn)用柴油的(de)标(biāo)号(hào)假如不适(shì)合(hé)运(yùn)用温度区间，发动机中的燃油体系就(jiù)可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发(fā)动机的(de)正常(cháng)作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的可能性就越(yuè)小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量超支运用剂量(liàng)不(bù)确定，冬天(tiān)更简单结(jié)蜡，主张选用(yòng)规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用(yòng)防(fáng)凝剂能(néng)有(yǒu)用下降柴油冷滤(lǜ)点和凝点(diǎn)，进步(bù)柴(chái)油(yóu)的低温活动功(gōng)能。

　　参(cān)考材料来(lái)历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油

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