东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是(shì)一家低价航(háng)空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还不声不(bù)响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的(de)？是凭(píng)它连杯(bēi)水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流(liú)，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其(qí)他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我(wǒ)搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那(nà虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌)是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还有可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也(yě)是为(虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航(háng)线改成短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本(běn)的基础上，我能多卖(mài)一(yī)张是一(yī)张，要是民(mín)航(háng)允许的话，我连(lián)站票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋(qiū)大(dà)部分航线(xiàn)都是来(lái)往二(èr)三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就(jiù虎头是什么奢侈品牌，老虎头是什么奢侈品牌)少不了(le)补贴的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是(shì)真(zhēn)不(bù)少。创始人(rén)王(wáng)正华(huá)有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的(de)确做到了(le)。但现在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的(de)廉价(jià)航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那还能走(zǒu)远吗(ma)？

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