金融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%tan1等于多少，tan1等于多少兀，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　tan1等于多少，tan1等于多少兀'color: #ff0000; line-height: 24px;'>tan1等于多少，tan1等于多少兀第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售(shòu)数(shù)据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期(qī)新势力出(chū)口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发(fā)销量突破(pò)万辆(liàng)的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利(lì)较大(dà)损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量的关注，有利(lì)于改善消费观(guān)望心态(tài)。让消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且(qiě)不(bù)要设(shè)立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流(liú)通协会强调，目(mù)前大量国六B的(de)车(chē)RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议(yì)环(huán)保部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国(guó)六(liù)排放标准有关事(shì)宜(yí)的(de)公告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围(wéi)全面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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