柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱(zhù)受拉的一侧的。关(guān)于柱不平衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗以及柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂(liè)吗图片(piàn)，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱端弯矩(jǔ)过大(dà)等(děng)问(wèn)题，农商网将为你(nǐ)整理以下的生活知(zhī)识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯(wān)矩是受力构(gòu)件截面(miàn)上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所(suǒ)需要的力(lì)矩(jǔ)，下部受拉为正(上(shàng)部受(shòu)压(yā))，上(shàng)部受(shòu)拉(lā)为(wèi)负(下部受压)。它的标准定义(yì)为：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　计算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度。

上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂(liè)吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构(gòu)件截面上(shàng)的内力矩的(de)一种，即(jí)垂直于横截面的(de)内力系的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上所有外力对(duì)该截面(miàn)形(xíng)心矩(jǔ)的代(dài)数和。

　　它的(de)标(biāo)准定义(yì)为：与横(héng)截(jié)面(miàn)垂直的(de)分布(bù)内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在(zài)不同的(de)学科中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯(wān)矩进行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么(me)？

• 　　一(yī)，会的，因为柱子是由混凝(níng)土浇筑而成(chéng)的，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺点是抗(kàng)拉能力(lì)差(chà)、脆性大、容易(yì)开裂。

  　　大量(liàng)的工程实(shí)践和理论(lùn)分(fēn)析(xī)表明，几乎所有的混凝(níng)土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结(jié)构的使用(yòng)无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等部门设(shè)计规(guī)范(fàn)均(jūn)采用限(xiàn)制(zhì)构件裂缝宽度的(de)办法(fǎ)来保(bǎo)障混(hùn)凝土结(jié)构的(de)正(zhèng)常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝(fèng)的(de)成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外(wài)荷载引起的直接(jiē)应(yīng)力产生(shēng)的裂(上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？liè)缝。

  　　裂(liè)缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计(jì)算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不合理；结构受力假设(shè)与实际受力不符；荷载(zài)少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋计(jì)算错(cuò)误；结构(gòu)安(ān)全系数(shù)不(bù)够(gòu)。

  　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性；设计(jì)断面不足（宁(níng)波跨海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设置偏少(shǎo)或(huò)布(bù)置错误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设计(jì)图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制(zhì)地(dì)堆放施工机具、材(cái)料；不(bù)了(le)解预制结构结构(gòu)受力特(tè)点，随意翻身、起吊、运(yùn)输(shū)、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变(biàn)结构受力(lì)模(mó)式(shì)；不对结构做机器(qì)振动下的(de)疲(pí)劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷(hé)的作(zuò)用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使(shǐ)用(yòng)；发生大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次(cì)应力裂(liè)缝是指由外荷载引(yǐn)起的次生应(yīng)力(lì)产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

  　　         1、在(zài)设计外荷(hé)载作(zuò)用下，由于结构物的实际工(gōng)作(zuò)状(zhuàng)态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计(jì)算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应力导致(zhì)结构(gòu)开(kāi)裂(liè)。

  　　        例(lì)如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论(lùn)计算(suàn)该(gāi)处不会(huì)存在(zài)弯矩，但(dàn)实(shí)际该铰仍然能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工(gōng)业建(jiàn)筑中经常需要凿(záo)槽、开洞(dòng)、设置牛腿(tuǐ)等，在常规计算中难(nán)以用准确的图式进行模拟计算(suàn)，一般(bā上海市中心是哪个区最繁华，上海市中心是哪个区？n)根据经验(yàn)设置受力(lì)钢筋(jīn)。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔(kǒng)后，力流将(jiāng)产生(shēng)绕射现象，在孔洞附近(jìn)密(mì)集，产生巨大的应力集中。

  　　        在长跨预(yù)应力(lì)连续(xù)梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力需要截断钢束(shù)，设(shè)置锚头，而在锚固断(duàn)面附近经常可以看到(dào)裂缝。

  　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当(dāng)，在(zài)这(zhè)些结构的(de)转角(jiǎo)处或构(gòu)件形状突变(biàn)处、受力钢筋截断处容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次应(yīng)力裂(liè)缝是产(chǎn)生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂(liè)缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应(yīng)力裂(liè)缝也是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一(yī)般不计(jì)算(suàn)，但随(suí)着现代计算手段(duàn)的不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝也是(shì)可以做到合理(lǐ)验(yàn)算的(de)。

  　　例如(rú)现在对预应(yīng)力、徐(xú)变等产生(shēng)的二次应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程序(xù)均可正确计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避免结构(gòu)突变(biàn)（或断面(miàn)突变），当不能回避(bì)时，应做(zuò)局部处理，如转角处(chù)做圆角，突变处做(zuò)成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时(shí)加强(qiáng)构造配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向钢(gāng)筋(jīn)，对于较(jiào)大(dà)孔洞有条件时可在(zài)周(zhōu)边设置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝(fèng)特征依荷载不同(tóng)而异呈现不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现(xiàn)在受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区(qū)或振动(dòng)严重部(bù)位。

  　　但必须指出(chū)，如果受压区出现起皮或(huò)有(yǒu)沿受(shòu)压(yā)方向的(de)短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载(zài)力极(jí)限(xiàn)的标志，是结构(gòu)破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏小。

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