比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易(yì)安财险变更股东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安(ān)财险10亿股股份，持股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　易安财险(xiǎn)是(shì)原保(bǎo)监会(huì)批准成立的给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力(lì)不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进(jìn)入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身份(fèn)参(cān)与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯拉进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业(yè)内持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此次(cì)作(zuò)出的批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公(gōng)司(sī)受让易(yì)安财产保险股份有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市(shì)银(yín)之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟新创(chuàng)资产管理有限公司(sī)、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财(cái)险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册(cè)资本(běn)10亿元，是(shì)原(yuán)保监会(huì)批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由(yóu)银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案(àn)保险是(shì)其(qí)布局互(hù)联网金融生态圈(quān)的(de)重(zhòng)要(yào)一环，将充(chōng)分利用现有产(chǎn)业布局资源进行(xíng)支(zhī)持。

　　股(gǔ)权(quán)结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持(chí)有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有。

　　在(zài)成(chéng)立(lì)之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即实现(xiàn)盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuá给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么n)，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对(duì)6家金(jīn)融机构实施(shī)接管，易安财(cái)险(xiǎn)正在其中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布(bù)《关于易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)破(pò)产(chǎn)重整的批复(fù)》称，原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易安财(cái)险管理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公(gōng)告。在易安(ān)财险此(cǐ)次(cì)招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在(zài)内的(de)3家机(jī)构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其(qí)重整工作(zuò)进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权管(guǎn)理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比例不(bù)得超过(guò)保险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过(guò)，经监管(guǎn)批(pī)准参与保(bǎo)险公司(sī)风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次(cì)参(cān)与重(zhòng)整投资(zī)获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，系业(yè)内少见的全资(zī)控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经纪(jì)有限(xiàn)公司获深圳(zhèn)市市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业务。此前比亚(yà)迪传出收购易(yì)安(ān)财(cái)险消息时(shí)，市场(chǎng)上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资(zī)质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业(yè)内持续关(guān)注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对(duì)于比亚(yà)迪(dí)接手易安(ān)财(cái)险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰(xī)的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功夫(fū)，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业(yè)务，在(zài)业内已是(shì)常规操作。目前，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了(le)财产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则(zé)于去年(nián)在(zài)北京注册(cè)宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也(yě)陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司(sī)累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计(jì)占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者(zhě)越来(lái)越多。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更(gèng)是成为多(duō)家财险公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频(pín)率和更高(gāo)的案均赔付(fù)金(jīn)额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费相较于传(chuán)统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车险(xiǎn)保费(fèi)规模(mó)将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市(shì)场的重要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照(zhào)只是(shì)构建汽(qì)车生态圈的开始。车企(qǐ)发力(lì)车险业务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用(yòng)户(hù)建立连接(jiē)，进而(ér)重塑(sù)车(chē)企与用户的关(guān)系(xì)。对(duì)于(yú)汽车(chē)厂商(shāng)而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等(děng)服(fú)务体系。

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