周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济(jì)至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大(dà)跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜(bǎng)上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏(hóng)观环(huán)境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司开始公布(bù)业绩，财(cái)报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略(lüè)对(duì)盈利能力造成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价(jià)以刺(cì)激需求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一(yī)财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其(qí)营业利(lì)润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为关(guān)注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报(bào)电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无(wú)论是在规(guī)模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短(duǎn)短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但随(suí)着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马斯克(kè)没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明(míng)确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利(lì)润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目(mù)标，汽(qì)车交(jiāo)付数(shù)量将至(zhì)少增(zēng)加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在(zài)本季(jì)度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到(dào)了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在(zài)利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下(xià)，让人(rén)们(men)更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单(dān)位经济效(xiào)益(yì)相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目(mù)标是(shì)利用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更多(duō)需求，他们(men)可以通(tōng)过降低(dī)价格，排(pái)挤(jǐ)其他(tā)公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创(chuàng)公司遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速(sù)电动(dòng)汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空(kōng)探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分(fēn)钟后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队(duì)将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星(xīng)舰(jiàn)载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之(zhī)前(qián)公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次飞行(xíng)测试(shì)中并(bìng)不会(huì)进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力(lì)，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受(shòu)到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之(z我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀hī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后(hòu)的(de)下(xià)一(yī)次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实现稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要(yào)证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投(tóu)送地(dì)球轨道的(de)能力(lì)。更(gèng)具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要我国雨带移动规律及其影响，我国雨带移动规律口诀在(zài)飞(fēi)船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就(jiù)为其配送燃(rán)料——可(kě)能需要十(shí)几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公里距离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历(lì)多(duō)轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降价。

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