美国太空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿美元(yuán)，折合人民(mín)币(bì)206亿。换言之，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最(zuì)大火箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这(zhè)是(shì)人类历(lì)史上体积最大(dà)的(de)运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发(fā)动(dò讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意ng)机的“超重型推进器(qì)”和顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成——从高度上与我国(guó)第(dì)一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭(jiàn)，它高(gāo)约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测(cè)：“假设(shè)发射成功，那(nà)么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任务的制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受到发(fā)射工具性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低(dī)，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化(huà)生产，以每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来(lái)好像(xiàng)变得触手可(kě)及了(le)。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其(qí)发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克把期(qī)望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不(bù)久发生了非计划性解体(tǐ)，但如(rú)果(guǒ)从上述定义看，本次(cì)首发好像也不(bù)能完(wán)全算失(shī)败(bài)。发(fā)射结束后，团队表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克(kè)发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几个(gè)月后的下一次测试发射吸(xī)取了教(jiào)训。

　　航(háng)天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸(zhà)了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的(de)了，所以业界对(duì)项(xiàng)目失(shī)败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射(shè)失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试(shì)失败(bài)是司(sī)空见惯(guàn)的正常(cháng)节(jié)奏，成功了就(jiù)是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克(kè)的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的(de)豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价格(gé)从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空(kōng)旅行市场规模(mó)将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球(qiú)的(de)卫(wèi)星网络，为全球用户提供(gōng)宽带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗(kē)卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯(sī)”登(dēng)月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资助，并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在于(yú)其运(yùn)输量大和(hé)成(chéng)本(běn)较(jiào)低(dī)。星舰(jiàn)采用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇(qí)卡召开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每(měi)小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有(yǒu)其背后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资，投资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布扎(zhā)比(bǐ)的一家投资公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十(shí)亿美元。据美国投(tóu)资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高(gāo)达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到月球》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开山(shān)之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kā讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意i)启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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