机长(zhǎng)工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎(hū)是一名(míng)指导(dǎo)员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细(xì)看(kàn)看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航(háng)空在中国(guó)机长收(shōu)入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后(hòu)成为后(hòu)续(xù)观察员的学生，必须(xū)首先飞行不(bù)超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观察，不(bù)能做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进(jìn)一(yī)步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后(hòu)，将(j太原私立小学有哪些，太原私立小学有哪些排名iāng)由航空(kōng)公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然(rán)后航空(kōng)公司再决定(dìng)你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申(shēn)请成(chéng)为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型(xíng)飞机(jī)的机长至少需(xū)要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万之(zhī)间，而(ér)如(rú)果一线(xiàn)航空(kōng)的机(jī)长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收(shōu)入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要(yào)分为三大块(kuài)，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏航(háng)空，年收(shōu)入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出(chū)更(gèng)高的(de)薪资待遇，才能(néng)从人(rén)才大战中获取自己需(xū)要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中(zhōng)国(guó)服务的外藉(jí)机(jī)长，年收入(rù)高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺(tǐng)高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长(zhǎng)的(de)就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际(jì)平(píng)均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公司的机(jī)长仍(réng)然供(gōng)不应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空(kōng)公(gōng)司(sī)的(de)分公司当飞(fēi)行(xíng)员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试(shì)后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的(de)飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过(guò)2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞(fēi)国际航(háng)班(bān)，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达到标准，通过相应的考试和面(miàn)试，即(jí)可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行(xíng)技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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