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提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的(de)气(qì)象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不(bù)适于引航(háng)的原(yuán)因(yīn)的。关(guān)于(yú)暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么以及暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什么(me)，暂停引航的几种情况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况图片等问题，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活(huó)知识：

航班停运可(kě)以(yǐ)退票吗(ma)

　　航班(bān)停运是可(kě)以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为(wèi)疫情停(tíng)飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行李国(guó)内运(yùn)输规则》第二十一(yī)条由于承(chéng)运(yùn)人或旅(lǚ)客原因,旅客不(bù)能在客票有(yǒu)效期内完成(chéng)部分(fēn)或全部航(háng)程,可以(yǐ)在客票有效期内提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好要(yào)求退票。

暂停引(yǐn)航的(de)几种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣(liè)的(de)气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的(de)水深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权(quán)和保(bǎo)障船舶、港(gǎng)口(kǒu)和设施的安全，由国家专业引航人(rén)员(yuán)引领船舶安(ān)全航行(xíng)的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出(chū)港口的引航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)港，江(jiāng)上引航员俗(sú)称(chēng)领江。

　　引航(háng)员(yuán)通常登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为：“下(xià)列船舶在交(jiāo)通运输部划(huà)定的海上(shàng)引航区内(nèi)航行、停泊(pō)或者移泊的(de)，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但交通运输部经报(bào)国务院批准后(hòu)规(guī)定(dìng)可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力船(chuán)舶、载(zài)运放射性物质的(de)船舶、10万总(zǒng)吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装液(yè)化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的(de)具体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运输部直属海事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)根(gēn)据(jù)港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条，作为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍(jí)船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上(shàng)机(jī)动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型的海上机动船舶在同一内河通(tōng)航水(shuǐ)域航行(xíng)与上一(yī)航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃(chī)水(shuǐ)或(huò)者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航(háng)行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行的(de)客船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及以上(shàng)且载运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险化学品船舶构造和设备规则(zé)》中X类的散装液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船(chuán)舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输主管部门根据管辖水域(yù)的航(háng)道实际情(qíng)况制(zhì)定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一条：“船(chuán)舶自(zì)愿申请引航的，引航(háng)机(jī)构应(yīng)当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作为第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主体责任，配(pèi)备必要(yào)的设(shè)施、装备和人员，建立并实施引(yǐn)航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应当(dāng)对(duì)引航员(yuán)进行培训，并保障引(yǐn)航员(yuán)的(de)休息时间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等(děng)符合(hé)国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船(chuán)员适任证书，服从引航机(jī)构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按(àn)照有(yǒu)关规(guī)定开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六(liù)条(tiáo)、第十七条、第十(shí)八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十(shí)条，删去第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为(wèi)第二(èr)十三条，第二款修改为(wèi)：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道(dào)通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机(jī)构(gòu)应当制定(dìng)引(yǐn)航方案(àn)，报市(shì)级地方人民(mín)政府港口主管部门和海事管(guǎn)理机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作(zuò)为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全(quán)保(bǎo)障(zhàng)和(hé)应急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一、第二(èr)十八(bā)条改为第(dì)二十四条，修改为：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)根据船舶状(zhuàng)况、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船舶应当根据(jù)引(yǐn)航机构提供的拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引航机构安(ān)排(pái)拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务(wù)管(guǎn)理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部门按照(zhào)职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条(tiáo)：“申请引(yǐn)航(háng)的(de)船舶，应当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚高频(pín)频道与引航机构(gòu)和引航员联系，确(què)认登轮(lún)时间、地点等事项，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十(shí)二条改为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交(jiāo)通事故、污染事(shì)故或违章(zhāng)行(xíng)为时(shí)，应当及时向引航机构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一款修(xiū)改为提花棉是什么面料，提花棉和纯棉哪个好：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及时(shí)向引航机构、海事(shì)管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头(tóu)条件不(bù)满足被(bèi)引船舶的(de)航行、停(tíng)泊(pō)、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装置不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五(wǔ)）引航员身(shēn)体不(bù)适，不(bù)能(néng)继续(xù)引领船(chuán)舶；