金融界5月5日消息，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国官网(wǎng)显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的(de)延续。就在3天之(zhī)前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将(jiāng)Model Y50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万(wàn)元(yuán)。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提(tí)高250美元左右。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日(rì)元(yuán)，对加拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席(xí)执行官马斯克(kè)近日在财报发布会后的(de)业绩电话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率(lǜ)仍然是(shì)特斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但从短(duǎn)期来(lái)看(kàn)，相较于(yú)利润(rùn)而言，规模对特(tè)斯(sī)拉更加重要。公(gōng)司目前(qián)将(jiāng)优先考(kǎo)虑销量而(ér)非盈利能力，但仍希望在可能的情况下上调(diào)售价，以使得交付量与(yǔ)产量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全(quán)球共交付新(xīn)车(chē)42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂产能利用不(bù)足等因素影(yǐng)50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多响(xiǎng)公司盈利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有望刺(cì)激(jī)需(xū)求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激(jī)需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带(dài)动(dòng)的(de)国内汽车价格战叠(dié)加(jiā)各地补贴(tiē)幅度、时限的不一(yī)，导致了终端消(xiāo)费者的观(guān)望意(yì)愿较大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个(gè)降价(jià)的主机(jī)厂，对新能源车市场的定价(jià)有一(yī)定(dìng)程度的影响力。此轮涨价或在一(yī)定程度(dù)上刺激持币观望的潜在消费(fèi)者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主要(yào)就(jiù)是想打破大(dà)家降价预期。”招银国(guó)际(jì)证券研(yán)究部副总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎所(suǒ)有人的意料(liào)，同时与之前马(mǎ)斯克表示的“重销(xiāo)量轻利润”不太(tài)一(yī)致。“我理解可能的(de)原因有三个：第(dì)一是一季度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价(jià)预期；第三是对未(wèi)来一个(gè)季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指出，3月(yuè)末大部地方性品(pǐn)牌(pái)和(hé)经销商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日(rì)特斯拉售50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多价上调，预计有助(zhù)于缓(huǎn)解消费(fèi)者持币观(guān)望(wàng)情绪，带来前(qián)期受抑制(zhì)的需求释放。

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