美(měi)国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天器(qì太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位)未(wèi)能成(chéng)功进入(rù)预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿(yì)美元，折合人民(mín)币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看(kàn)了(le)一场烟(yān)花。不过至少那一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火(huǒ)箭发射失(shī)败，但(dàn)没有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是人(rén)类历史上体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复(fù)利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火(huǒ)箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到(dào)近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过(guò)程将(jiāng)发生(shēng)质的(de)改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发(fā)射(shè)工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发(fā)射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过(guò)，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因(yīn)为(wèi)助(zhù)推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因而(ér)延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认(rèn)为这(zhè)是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继续(xù)审(shěn)查数据(jù)并(bìng)努力进行下(xià)一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团队表示了(le)祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个(gè)月后的下一(yī)次测试发(fā)射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部分拥有数(shù)代原(yuán)型机(jī)，其中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统(tǒng)计(jì)，如(rú)果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失(shī)败习(xí)以为(wèi)常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资(zī)进来试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定(dìng)居(jū)火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行(xíng)载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较大差距(jù)。不(bù)过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太(tài)空旅(lǚ)行的价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市(shì)场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络(luò)，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这个计(jì)划数值变成(chéng)了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道(dào)上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了(le)超1000颗卫星，成为美国(guó)最大(dà)的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科(kē)技(jì)日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送(sòng)上月球的(de)着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔(gé)半个(gè)世纪之(zhī)后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大(dà)和成本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了(le)争议较大的(de)全(quán)箭(jiàn)不(bù)锈钢(gāng)结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维，不锈(xiù)钢(gāng)是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什(shén)么会安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成本也(yě)相当低。去(qù)年(nián)2月(yuè)，在(zài)得克萨(sà)斯州太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位太监割掉的是哪些部位，太监为什么割掉的是哪些部位an>博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马(mǎ)斯克说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一天就(jiù)可以发(fā)射(shè)3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约(yuē)每小(xiǎo)时就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只(zhǐ)需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火(huǒ)箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有(yǒu)其背(bèi)后数轮融资。

　　据(jù)美国(guó)科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计(jì)融资(zī)29轮(lún)，融资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上(shàng)估值最(zuì)高的私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年(nián)，乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的想象与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵。

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