6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈加(jiā)速回(huí)暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首(shǒu)。相较(jiào)之(zhī)下(xià)，传统车(chē)企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的(de)势(shì)能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难(nán)聚首

　　5月(yuè)，造车新势(shì)力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第(dì)三(sān)个月交付超(chāo)两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这(zhè)样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李想日前(qián)在社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升(shēng)供应(yīng)链的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供(gōng)应目标设定(dìng)的(de)有点低了。”不仅如此，其还(hái)蛮有信心的设下新(xīn)目(mù)标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对新势(shì)力来说都有些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型(xíng)交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长(zhǎng)的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付(fù)表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段时间的(de)交付低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者(zhě)持(chí)币观望的影(yǐng)响(xiǎng)。不(bù)过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付时间不会(huì)拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成(chéng)产能(néng)爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其连续第三(sān)个月销量破(pò)4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新(xīn)和一系列优惠政(zhèng)策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符(fú)合要(yào)求的(de)新能源汽车（以发票(piào)日期(qī)为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前完成注册登记的个(gè)人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成(chéng)更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加(jiā)码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这(zhè)一项举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段(duàn)时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾(téng)势5月(yuè)销量(liàng)达(dá)11005辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的(de)产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在(zài)6月(yuè)上(shàng)市(shì)，后续有(yǒu)望(wàng)为腾势品牌贡献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来(lái)交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月(yuè)共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市(shì)场中取得了不(bù)错表现，其(qí)中极氪(kè)001蝉联30万(wàn)元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距(jù)其20万辆的年度目标(biāo)还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán)也(yě)在(zài)努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线，即将大规(guī)模发运全(quán)国，这(zhè)意(yì)味(wèi)着新车(chē)离上(shàng)市销售已经(jīng)不远，届时(shí)深蓝将以轿车(chē)+SUV的(de)矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几军人男朋友突然删除微信，军人男友删除微信拉黑我(jǐ)乎都有新产品上(shàng)市或交(jiāo)付，因此这些品牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将在(zài)下半年迎(yíng)来爆发。

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