国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字五，它(tā)是(shì)欧洲在(zài)阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字(zì)（实(shí)际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每(měi)公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国(guó)五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限值标准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来(lái)，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不到(dào)此排(pái)放标(biāo)准的(de)车型(xíng)不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车(chē)排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制(zhì)定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源(yuán)：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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