金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海(hǎi)）有限(xiàn)公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理(lǐ)条例实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可能(néng)没(méi)有提(tí)供(gōng)足(zú)够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加(jiā)可能增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送新开发的(de)功能，以降低(dī)因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深(shēn)踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收(shōu)制动(dòng)策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本(běn)松(sōng)下(xià)表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期(qī)间甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的，而(ér)其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间(jiān)之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是(shì)为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向(xiàng)该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池(chí)组将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价(jià)化(huà)后，市场份额(é)才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电(diàn)池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版(bǎn)价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调(diào)了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将(jiāng)其(qí)所有(yǒu)Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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