比亚迪收(shōu)购易安财险(xiǎn)100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财险10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成立的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原因被(bèi)银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意(yì)易安财险进入破产程序(xù)，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车(chē)公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展业重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出的批复(fù)内容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财(cái)产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇石油(yóu)集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟(chéng)新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公(gōng)司、北京富邦恒业科(护士是事业编制吗 2023年护士还有编制吗kē)技发展有限公(gōng)司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安(ān)财险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)。银保监会(huì)要求，易安财险按(àn)照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立(lì)于(yú)2016年6月，注(zhù)册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案保(bǎo)险是其(qí)布局互(hù)联(lián)网金融生态圈的重要一环，将(jiāng)充(chōng)分利用现有产业布局(jú)资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银(yín)之杰(jié)和光(guāng)汇石油分别持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余(yú)70％由“明(míng)天系”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩(jì)颇佳，成立(lì)首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不(bù)长，易安财险(xiǎn)自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资(zī)产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家金(jīn)融机构(gòu)实施接管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银保监会发(fā)布《关于易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司(sī)破产重(zhòng)整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人(rén)对(duì)外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管理办(bàn)法》，单一(yī)股(gǔ)东持(chí)股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册(cè)资本(běn)的三分之一。不过(guò)，经监管批(pī)准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款(kuǎn)限制。比(bǐ)亚(yà)迪(dí)此次参与(yǔ)重整投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权(quán)，系业内少见的全资(zī)控(kòng)股保险牌(pái)照(zhào)，将为(wèi)后(hòu)续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的(de)计划并非(fēi)朝夕(xī)，护士是事业编制吗 2023年护士还有编制吗此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围(wéi)并(bìng)不(bù)包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购易安(ān)财险消息时，市(shì)场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能(néng)源汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面的证(zhèng)实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保(bǎo)险业(yè)务的难度护士是事业编制吗 2023年护士还有编制吗不亚于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽(qì)车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得(dé)业内持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息称，对(duì)于(yú)比亚迪(dí)接(jiē)手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还(hái)未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财(cái)险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担(dān)任这些职(zhí)务需(xū)要思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业务，在业(yè)内已是(shì)常规(guī)操(cāo)作。目前，包括上汽(qì)、广汽(qì)、一(yī)汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽(qì)车厂商(shāng)都已成立或入股了财产险公司(sī)及保险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特(tè)斯拉(lā)保险经(jīng)纪有限(xiàn)公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车(chē)险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车(chē)保有(yǒu)总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切分(fēn)新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保险专属条款（试(shì)行）》落地后，新能源车险更是(shì)成为多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指(zhǐ)出(chū)，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于车辆自(zì)身(shēn)特(tè)性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费用等方面(miàn)因素的(de)影响，具(jù)有更高的出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的案均赔(péi)付(fù)金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新能源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车(chē)险保费市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要(yào)组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车(chē)生(shēng)态(tài)圈的(de)开始(shǐ)。车(chē)企发力车(chē)险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等多(duō)个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主权益(yì)等服务(wù)体系。

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