金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素(sù)叠(dié)加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在(zài)安(ān)全隐那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌，那些孤独的人啊夜晚是否还回家是什么歌曲患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特斯拉的(de)电池供应商(shāng)日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的(de)量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的(de)20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生(shēng)产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着(zhe)其大规模(mó)量产。而且(qiě)在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还(hái)需(xū)要待材料(liào)和工艺平(píng)价化(huà)后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的(de)售价(jià)，其中美国(guó)官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美(měi)元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉(lā)公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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