日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一(yī)个(gè)至关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进(jìn)在华业务可持(chí)续(xù)发展的承诺(nuò)始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们(men)具(jù)有优(yōu)势的(de)核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代财经就(jiù)此致电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售(shòu)和服务，建议通过其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称，除了(le)上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最新信息(xī)。

　　值(zhí)得(dé)关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国(guó)市场正(zhèng)进行(xíng)新的(de)一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在(zài)南昌签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的产品出口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官吉(jí)姆·法利(lì)在今年一(yī)季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的商用车(chē)业务，同时计划将其在(zài)中(zhōng)国的工(gōng)厂用作经(jīng)济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗(chē)2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电动化转型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望(wàng)达到(dào)60万辆电动(dòng)汽车的年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场上的电(diàn)动(dòng)化产品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际(jì)插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信息”。

　　在华(huá)销量和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特(tè)在(zài)中国的(de)亏损(sǔn)也达(dá)到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日(rì)前(qián)，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达一(yī)年。其(qí)随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动(dòng)化时代(dài)的正常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的(de)出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的(de)未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在(zài)华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表(biǎo)明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南(n琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗án)美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电(diàn)动车(chē)和商用(yòng)车。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国获得更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业务布局(jú)的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在(zài)财报(bào)会(huì)议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强大的(de)工业(yè)化能(néng)力(lì)，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的(de)工程和制造中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全(quán)球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南美等地区(qū)全年出(chū)口量超6万台。

　　在(zài)部分业内人(rén)士看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝试(shì)都是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄(pò)力很强。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在(zài)华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前行，虽(suī)然(rán)很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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