随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内(nèi)关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的(de)金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已披(pī)露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元(yuán)。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力(lì)中，零跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁(cái)曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢。在业界(jiè)看来，这或许是其高管(g离婚多久复婚的概率最大，离婚多久复婚的概率最大呢uǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事(shì)变(biàn)动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在(zài)，接下来车企前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比(bǐ)亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行副(fù)总裁李(lǐ)柯(kē)，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级(jí)副总裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何(hé)志奇(qí)的(de)739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚(yà)迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名(míng)前(qián)三的(de)高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期(qī)内(nèi)董(dǒng)事(shì)、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多(duō)在50万(wàn)-100万(wàn)元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提(tí)交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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