6月初，国内新能源汽(qì)车(chē)品(pǐn)牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现(xiàn)了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源车(chē)市正呈(chéng)加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月(yuè)度销量新高，其中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的(de)月(yuè)销(xiāo)位居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚(jù)首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌正在(zài)稳定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑(pǎo)新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营，这是其连(lián)续(xù)第三(sān)个月交付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前(qián)在社(shè)交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任务是提(tí)升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因为年初的(de)供应目(mù)标设定的(de)有点低(dī)了。”不仅如(rú)此，其还(hái)蛮有信心(xīn)的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标(biāo)对新势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘莫及，因为目前来看，除理(lǐ)想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更(gèng)远的距(jù)离(lí)。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然哪吒月交(jiāo)付已连续(xù)4个月在万(wàn)辆(liàng)以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚来5月交付均(jūn)未破万。其中(zhōng)小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元(yuán)新能源SUV市(shì)场最(zuì)受瞩目的热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他所说，那么(me)G6就(jiù)是小鹏(péng)走(zǒu)出低谷的(de)希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受改(gǎi)款车型上市，消(xiāo)费者持(chí)币观(guān)望的影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新(xīn)产(chǎn)品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也(yě)将(jiāng)于6月下旬开始交付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款新车产(chǎn)能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现或比(bǐ)较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们(men)继(jì)续稳(wěn)定(dìng)发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又(yòu)一(yī)次创造了历史(shǐ)月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴(tiē)息(xī)和置(zhì)换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大本营(yíng)”所处的(de)广州市，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合(hé)要求的新(xīn)能(néng)源汽车(chē)（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成(chéng)注(zhù)册登(dēng)记的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃(āi)安(ān)旗(qí)下车型(xíng)均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在(zài)加(jiā)码终(zhōng)端(duān)的优惠(huì)力度，其长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车(chē)型(xíng)，最(zuì)高可(kě)获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融(róng)贴(tiē)息(xī)、置换(huàn)补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再(zài)进一步(bù)。

　　长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也表现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完(wán)善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市(shì)场中(zhōng)取(qǔ)得了不(bù)错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级(jí)SUV的极(jí)氪(kè)X将在(zài)6月(yuè)开(kāi)启交付，目(mù)前订单(dān)已过万(wàn)。除(chú)此之(zhī)外，极(jí)氪(kè)还将在年底推(tuī)出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩(jì)距其20万辆的(de)年度目标还相差甚(shèn)远(yuǎn)。

　　不过长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心，深蓝也在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下(xià)线，即(jí)将(jiāng)大规模发(fā)运全国，这(zhè)意味(wèi)着新车离上市销售已(yǐ)经(jīng)不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述来看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交(jiāo)付，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更(gèng)强的增(zēng)长势能(néng)或(huò)将在(zài)下半年迎来(lái)爆发。

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