关(guān)于宝马大降价(jià)的(de)原因的(de)最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原因(yīn)是汽(qì)车(chē)市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多(duō)家媒体报道，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人(rén)，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低(dī)可(kě)达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时间仅(jǐ纳粹分子是什么意思n)需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却(què)比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸(mào)店放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多给出了7万的(de)优(yōu)惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官方发布消息(xī)，开始下调部(bù)分车(chē)型的售价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的价(jià)格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车同样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车型来(lái)说，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问题，那就是(shì)宝马新能源业(yè)务(wù)面临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计调(diào)性(xìng)、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力(lì)一(yī)直居高不(bù)下。转变到(dào)新(xīn)能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝马的(de)议价权(quán)骤然(rán)下降。反(fǎn)映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪(háo)华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量(liàng)不要说(shuō)和(hé)月销破万(wàn)的(de)理想和蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是和二线新势力相比也相差甚远。

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