金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中的(de)新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊)易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监(jiān)控看(kàn)，A0级电(diàn)动车(chē)占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据(jù)开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆(liàng)的(de)企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价(jià)的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成(chéng)清(qīng)库(kù)有(yǒu)较大难(nán)度(dù)。国(guó)六B切换(huàn)情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的(de)库(kù)存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在(zài)也(yě)在建议环保部(bù)门(mén)能不能(néng)适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部(bù)发(fā)布(bù)规(guī)定，国(guó)六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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