金(jīn)融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国(guó嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎)乘用车市(shì)场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘(chéng)用车(chē)批(pī)发(fā)销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年(nián)以来累计批发210.8万(wàn)辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也(yě)仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的延期销售政(zhèng)策建议仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳定(dìng)因素干扰，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化或继续呈现宽幅增(zēng)长。

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